OTR nehéz teherautó építőipari gépek kerék két{0}}részes felni, OEM szín egyedi ütésálló 24-8.50/1.7 12.00-24 gumiabroncsokhoz

Termékleírás

Amit vásárolsz

Két-részes acélfelni 24-8,50/1,7-ben. Két részből áll, nem háromból: a préselt talp hordozza a terhelést, és egy különálló karimagyűrű tartja a helyén a gyöngyöt. Ebben az összeállításban nincs ülőgyűrű, ezért ne számítson arra a terep{5}}szalagrutinra, amelyet egy három-részes keréken használna. Ha egy szállító ezt a méretet adja át Önnek, amelyet háromrészesnek neveznek, az egy másik kerék.

 

 

Az acél és hogyan lesz belőle felni

A Q235B vagy Q355B lemezzel kezdjük, az Ön által leírt feladattól függően. A préselés kialakítja a héjat, majd a CO2/MAG robothegesztés lezárja a varratot. A karima az a hely, ahol ezek a kerekek általában meghibásodnak a terepen, így ez a terület vastagabbra épül, nem pedig a keménynek hangzó festésre hagyatkozva. Bármilyen bevonat előtt a csupasz acélt tisztára fújják - egy simára festett felületen a malomkő letöredezett, amikor egy kő először találkozik vele, és ezt inkább nem adjuk el.

A bevonat az Ön színe; adj meg egy számot vagy küldj egy chipet. A Prime szabványos. Ha egy hegesztés fontos az alkalmazásához, kérdezze meg és kiszállítás előtt lefényképezzük.

 

Ez a felni 12,00-24-es, előfeszített vagy radiális, cső típusú, 5 fokban kúpos üléssel. Ezt a méretet leggyakrabban kerekes rakodógépekre, dózerekre, gréderekre és kőbányai szemétlerakó egységekre illesztjük; az autópályás teherautókon ugyanaz a kagyló jelenik meg alacsony sebességű vagy udvari szolgálatban. A gumiabroncs-felfújási határértékeket a gumiabroncs-gyártó és a járműgyártó határozza meg, nem mi, ezért tekintse hatóságnak a gépén lévő adattáblát. Küldje el üzemi nyomás- és terhelésdobozát, és őszintén megmondjuk, hogy ez a megfelelő-e.

A PCD és a csapfuratok, az eltolás, a szelepnyílás és a gumiabroncs-felfújó lyuk, a küllőlemez kialakítása, a szín, a jelölés és a csomagolás mind az Ön rajza vagy mintája alapján készül. A nem-szabványos méretek megbeszélhetők; a szerszámokat házon belül fejlesztik-.

Minták és próbarendelések támogatottak. A rajzokat és a műszaki adatlapokat a gyártás előtt biztosítjuk; minden tétel ellenőrzési jegyzőkönyvvel együtt kerül kiszállításra. Exportcsomagolás erős acél raklapokra vagy VCI rozsdamentes -rozsdafóliával ellátott kartondobozokba, konténerbetöltés a teljes-rakomány szállításához.

Csavarkör, eltolás, vezető-, szelep- és felfúvólyuk pozíciók, küllő-lemez interfész, jelölés, raklap elrendezés - mind mozgatható, mert a szerszámok a miénk. Nem-szabványos szélességek is lehetségesek; egyeseknek új matricákra van szükségük, és ezt inkább az első válaszban mondjuk, nem pedig azután, hogy elkötelezte magát.

K: A 20-8.50/1.7 tömlő nélküli felni?
V: Nem. Ez egy tömlős-típusú (belső tömlővel) több-részes felni, amelyet 16,00-21-es méretű abroncsokhoz terveztek. Ha ilyen méretű tömlő nélküli (mély-talpú) felnire van szüksége, egyéni tervezési megoldást is kidolgozhatunk Önnek – küldje el nekünk gumiabroncs-specifikációját és agyrajzát.
K: Milyen járművek használnak 20-8,50/1,7-et?
V: Általában a 12.00-20.00 gumiabroncsokat futtató -terepjáró bányászdömperekre, nehéz billenőkre és földmunkagépekre szerelik fel. Mivel ugyanaz a felniméret különböző agyakon jelenhet meg, mindig igazoljuk az illeszkedést az aktuális kerék rajza vagy fényképe alapján.
K: Szállíthat csak a felnitestet, vagy szükségem van a teljes készletre?
V: Mindkettő. A teljes, két-részes készletet (peremtest + peremtartó pánt) vagy az egyes alkatrészeket pótalkatrészként szállítjuk. A zárgyűrűk és az ülésszalagok külön is megvásárolhatók.
K: Koronghoz hegeszted a felnit?
V: Igen. Ha megadja a tárcsarajzot vagy mintát, komplett hegesztett kerékszerelvényt tudunk szállítani, ezzel megkímélve Önnek a megfelelő munkát.
K: Mi az a MOQ?
V: Az egyedi megrendelések 1 darabtól kezdődnek. A mennyiségi megrendelések többszintű árazásban részesülnek.