A vákuum gumiabroncsok a tömlő nélküli felfújható abroncsokra utalnak, más néven "alacsony-nyomású gumiabroncsok" vagy "felfújható gumiabroncsok". Az elmúlt években egyre elterjedtebbé vált a vákuum gumiabroncsok használata kerékpárokon, motorokon, autókon, buszokon és teherautókon. A vákuum gumiabroncsok nagy rugalmassággal és kopásállósággal rendelkeznek, valamint jó tapadási és hőelvezetési teljesítményt nyújtanak. Az Országos Gazdasági Bizottság és az Országos Gumiabroncs Szövetség a logisztikai és szállítmányozási iparban különösen a teljes acélból készült radiális vákuumkerekeket népszerűsítette gazdasági tartósságuk miatt.
Használati óvintézkedések:
1. Az előírt légnyomás fenntartása szükséges
A tömlő nélküli abroncsok kiváló minőségű-gumiból készülnek, jó rugalmassággal, erős hajlékonysággal és széles körben alkalmazkodnak a légnyomáshoz. Még ha a gumiabroncs nyomása nagyon magas is, nem olyan kemény, mint a hagyományos gumik. Ezért a légnyomás ellenőrzéséhez nyomásmérőt kell használni. Hacsak a gumiabroncs nincs defektes, a tömlő nélküli abroncsok általában nem eresztenek le maguktól. Ezért felfújáskor nyomásmérőt kell használni a megadott nyomás ellenőrzésére és fenntartására. Nem tanácsos az abroncs tapintására hagyatkozni annak eldöntésében, hogy fel kell-e fújni, mint a hagyományos gumik esetében.
2. Nem nyomásálló és nem alkalmas túlterhelésre. A vákuum abroncsok kopásállóak-, de nem ellenállnak a nyomásnak, különösen, ha figyelembe vesszük Kínában a legtöbb teherautó túlterhelésének különleges helyzetét. Ha túl nagy a túlterhelés, akkor már nem alkalmas vákuum gumiabroncsok használata. Egyes nehéz{5}}teherautók útmutatásként vákuumos gumiabroncsokra váltanak, míg a mögötte lévő fő hajtókerekek továbbra is közönséges acélhuzal gumiabroncsokat használnak. Ez biztosítja a teherbírást-és javítja a vezetési kényelmet, és egyben jó kompromisszum is.
3. A tömlő nélküli gumiabroncsokat használat közben kerülni kell, hogy éles és kemény tárgyak kilyukadjanak vagy kilyukadjanak, és kerülni kell a savakkal és lúgokkal való érintkezést. Az olajszennyeződés is felgyorsíthatja a gumi bomlását. A gumiabroncsokat tisztán kell tartani a gumi öregedésének megelőzése és élettartamuk meghosszabbítása érdekében.
4. A tömlő nélküli gumiabroncsok jól alkalmazkodnak az aszfalt és cement utakhoz, és jó stabilitással még akkor is megőrzik az erős tapadást, ha víz van az útfelületen. A talajú utakon, különösen a sáros utakon azonban kicsi a tapadás és gyenge a stabilitás. A tömlő nélküli abroncsokkal szerelt motorkerékpárokat a legjobb városi területeken használni, és nem szabad őket külvárosi földutakon vezetni.
5. A javítás bonyolultabb és drágább. Ha egy vákuumgumiabroncs kilyukad, és kiszivárog belőle a levegő, nehéz lehet megjavítani. Egy vákuum gumiabroncs egyszeri javításának költsége sokkal magasabb, mint a belső tömlős gumiké.